Moteur Boat Magazine

Comment faire évoluer votre bateau... quels équipements lui adjoindre... comment améliorer sa sécurité, son confort, sa consommation... que faire pour l’hivernage et comment veiller à son entretien… Plus que jamais, Moteur Boat essaie, teste, compare, enquête, explique, pour que vous fassiez les bons choix et que vous concrétisiez vos rêves de croisières.

Moteur Boat Magazine

Un Nautic nouvelle version

ABONNEZ-VOUS!

Ce mois-ci sur…

Un nouveau D36 produit en Espagne

Véritablement hauturier

Une gamme qui s’électrifie

Simrad partenaire de la Série E1

EN BREF…

Un cabin-cruiser très prometteur

Lutter contre l’humidité

EN BREF…

Bientôt à Düsseldorf

De Sicile en Californie en semi-rigide !

Mille Sabords : le marché du bateau d’occasion à flux tendu • Paradoxe nautique. Alors que les ventes de yachts battent des records, les jeunes pêcheurs ont les plus grandes difficultés à s’acheter leur outil de travail…

Les bateaux de pêche aussi coûtent cher !

Un yacht de 18 mètres se disloque sur le littoral varoi

EN BREF…

La Chine accusée de faire disparaître ses navires des systèmes de localisation

Les ventes de superyachts battent des records après la pandémie

Le choix de la sonde • Je souhaite installer un sondeur dans mon nouveau timonier, avec lequel j’ai un programme essentiellement orienté vers la pêche. J’aimerais m’équiper d’une sonde qui se pose en fond de cale, surtout pour éviter de percer la coque (dans le cas d’une sonde traversante), ou de la visser sur le tableau arrière (dans le cas d’une sonde montée sur étrier). Que pensezvous de ce type de sonde ?

Problème de QR code • Je n’arrive pas à lire les QR codes dans votre numéro « Spécial nouveautés 2022 » du mois de décembre, comment faire ?

Une nouvelle configuration • Malgré l’annonce d’une cinquième vague de Covid, le Nautic de Paris s’est bien tenu du 4 au 12 décembre dernier. Cette édition de 2021 restera dans les annales non seulement par son contexte particulier lié à l’épidémie, mais aussi parce que, pour la première fois depuis des années, elle a réuni dans un même hall les voiliers et les bateaux à moteur. Ces derniers représentaient pas moins de 45 % de la surface totale, ce qui nous a permis de dénicher quelques nouveautés…

L’éclectique secteur • Dans les pages qui suivent, les six bateaux essayés illustrent la variété qui existe au sein de ce type de propulsion. Bien plus qu’un simple effet de mode, l’électrique a désormais le vent en poupe grâce aux batteries de dernières générations qui pallient les faiblesses des premiers modèles à l’autonomie réduite. Petit tour d’horizon de ce secteur avec lequel il faut désormais compter…

Des motoristes à suivre de près

Électrique et hydrojet • Ce petit semi-rigide entièrement français associe motorisation électrique et propulsion hydrojet et s’adresse à ceux, professionnels ou plaisanciers, soucieux de l’écologie.

L’électrique accessible • Ce n’est pas la première fois que le chantier français s’attaque à l’électrique, puisqu’il a développé l’eJet 450. Mais si ce dernier vise plutôt le marché des annexes de luxe, ce Zodiac eOpen 3.4 s’avère beaucoup plus abordable.

Les performances en plus ! • Découverte à Cannes, cette marque autrichienne n’a pas encore de distributeurs en France. Et c’est bien dommage, car cet élégant runabout n’a rien à envier à ses confrères en thermique.

Valeur durable • Le constructeur monégasque ne s’est pas contenté d’implanter un moteur électrique en fond de cale. Il tend à être le plus vertueux possible, notamment grâce au...